'Dim penderfyniad' ar drydaneiddio rhan o Fetro De Cymru

Ers 2003, Arriva sydd wedi rhedeg gwasanaethau trên Cymru

Mae'r Prif Weinidog Carwyn Jones wedi dweud nad oes penderfyniad wedi'i wneud eto ar drydaneiddio'r rheilffyrdd i Lyn Ebwy a Maesteg.

Ond mynnodd wrth ACau y byddai'r ddwy ardal yn cael gwell gwasanaeth i Gaerdydd fel rhan o ddatblygiad Metro De Cymru.

Yr wythnos diwethaf fe wnaeth Plaid Cymru gyhuddo Llywodraeth Cymru o anghofio am drydaneiddio rhai o reilffyrdd y Cymoedd ar ôl gweld braslun o'r cynigion.

Dyw'r ardaloedd ddim wedi'u cynnwys yn rhan gyntaf y datblygiad, fydd yn canolbwyntio ar y llinellau i'r Rhondda, Cwm Cynon, Merthyr Tudful a Rhymni.

'Gwasanaethau mwy cyson'

Bydd y llywodraeth yn cyhoeddi ym mis Mai pwy fydd yn cael y fasnachfraint 15 mlynedd i redeg y metro a gwasanaeth Cymru a'r Gororau, sydd dan reolaeth Trenau Arriva Cymru ar hyn o bryd.

Y ddau gwmni sydd ar ôl yn y ras yw KeolisAmey ac MTR.

Yn ystod sesiwn Holi'r Prif Weinidog ddydd Mawrth dywedodd Mr Jones nad oedd trydaneiddio'r rheilffordd i Lyn Ebwy yn rhan o'r amodau gwreiddiol - rhywbeth gafodd ei herio gan arweinydd Plaid Cymru, Leanne Wood.

Map o gynllun Metro De Cymru

"Gadewch i mi fod yn hollol glir, bydd gwasanaethau mwy cyson yn rhedeg. Bydd gwasanaethau gwell i'w cael," meddai'r prif weinidog.

"Bydd rhai llwybrau'n cael eu trydaneiddio gyntaf ac wedyn fe fyddwn ni'n edrych ar yr achos busnes yn y dyfodol.

"Allwch chi ddim eu trydaneiddio nhw i gyd ar unwaith. Rydyn ni'n edrych ar ba lwybrau i'w datblygu wrth i amser fynd yn ei flaen."

• Cynllun Metro yn rhoi 'ffafriaeth i Gaerdydd'

• Hwb teithio £180m ar gyfer canol Caerdydd

Fe fydd Llywodraeth Cymru'n cymryd rheolaeth dros draciau ac isadeiledd canolbarth y cymoedd, ond nid y rhai i Faesteg a Glyn Ebwy, fydd yn aros gyda Network Rail.

Y bwriad yw cael gwasanaethau yn rhedeg pedair gwaith yr awr erbyn 2023 ym mhrif ardal y metro, gyda gwasanaeth ddwywaith yr awr i Lyn Ebwy a Maesteg.